最新的《福州市轨道交通第三期建设规划线路情况》图，标示出福州第三轮地铁规划的各条地铁线路最新走向。

这张规划图中，五四北中间区域地铁1号线早已运营，西面有地铁3号线规划，但是东面泉头片区却是一片空白。

2017年福州市区最后一场土拍中，出让泉头旧改四幅地块，各家开发商们的激烈争夺，最终四幅地块拍出了65.57亿的价格！龙湖、绿城、世茂三家房企瓜分。火热的土拍也显示了彼时开发商对泉头片区未来的信心。

几年过去了，泉头片区也逐渐在发展，居住人口不断增多。但是目前片区居民公共出行主要是靠福州地铁1号线，片区居民通过接驳公交、骑行等出行方式换乘1号线，出行并不太方便。

一、网友建议

网友建议福州地铁3号线规划增加服务五四北泉头片区的站点，为日后该片区居民的出行方式提供便利，让片区居民能更快更便捷的出行。二、建议理由

1.客流保证。现有五四北泉头板块的居民不断增加，加之日后绿城、龙湖、世茂等房地产项目陆续交房，此片区的人流量将大幅度提高，出行要求激增，增设地铁站点有足够的客流量保证。

2.公交缺乏。目前，泉头片区公交线路较少，居民单单是坐接驳地铁1号线的公交线路也不是太便利，通勤时间长。无论是上班一族或者是居家的老人和小孩公共交通出行都不太容易。三、有关部门意见

福州市轨道交通线网规划方案的修编工作正在按程序推进中，前期已充分征求相关部门的意见，并请业内知名设计单位提出线网规划比选方案，邀请权威专家对方案进行评选，目前正在根据相关部门、专家意见对方案进一步论证优化。您关于3号线站点设置的建议，福州地铁集团有限公司将在后续综合各方面因素予以论证，若方案正式获批，将第一时间对外公布。

四、肚子君观点

轨道交通站点的设置全面综合考虑站点周边区域的人口、发展、潜力、投资、建设难度、全局规划等因素，需要统筹考虑。

城市各区域之间发展也会有不平衡，城市建设也需要循序渐进，泉头片区目前还处在建设发展之中，随着区域不断发展，入住人口不断提升，相应的配套水平也会不断完善。

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