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7月29日，比亚迪海豹正式上市，新车基于比亚迪e平台3.0打造，定位纯电动中型轿跑车，共推出三种不同续航里程的4款车型，售价20.98-28.68万元。
海豹采用海洋系列设计风格，更加强调运动感，整车造型较为低趴，线条充满力量感。前脸设计新意十足，简介的新样式车标彰显着自信，“飞梭”式大灯十分犀利，转向灯部分脱离主体营造分体式大灯的感觉。保险杠两侧的“波纹灯”很抢眼，点亮之后非常炫酷。
侧面设计元素丰富，利用线条勾勒出较强的俯冲感，搭配一些简单的装饰让人过目不忘。新车风阻系数仅为0.219Cd车身尺寸长宽高为4800/1875/1460mm，轴距达到2920mm。
尾部同样不乏设计感，凸起状的小尾翼非常灵动，尾灯采用时下流行的贯穿式造型，两侧的水滴状尾灯延至中部交汇，点亮之后非常具有识别度，下方使用了大尺寸的扩散器，既增强了运动感，同时更多考虑了空气动力学效应。两侧的轮眉配合通风孔共同营造出宽体感，整体看上去更为低趴。
内饰方面，采用了“海洋美学”设计，在中控台线条部分模拟海浪设计，在门板上的拉手则模仿水滴设计。在内在配置方面，海豹全系搭载最新的DiLink生态系统，并采用15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad，可支持5G网络连接。
另外，新车除入门版车型外均配备12扬声器丹拿音响。安全配置上，海豹标配主副驾安全气囊、主驾膝部气囊、前后排侧气囊、前后一体侧安全气帘、360度全息透明影像、行车记录仪、盲区监测等。
海豹提供三个续航版本的车型，标准续航车型配备150kW的后置电机，CLTC续航里程为550km；长续航版配备230kW的后置电机，CLTC续驶里程为700km；四驱性能版本前后电机总功率达390kW，CLTC续驶里程为650km，零百加速只需3.8秒。
三电方面，海豹搭载CTB车身一体化电池包，不仅能在有限的空间内装入更多的电池组，还能提升车辆的扭转刚度，增加安全性。搭载的八合一电驱动系统，集成程度更高，节省了大量线束，让整个驱动系统体积更小更轻，为打造前备厢留出了空间。
电驱动系统中的电控还负责控制充电时电压升压，海豹可以通过升压达到700-750v，最高可支持150kW的直流快充，其中标准续航版和长续航版的30%-80%快充时间均在30分钟以内。
悬加方面，海豹还搭载前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架结构。四驱性能版还会配有可变阻尼减振器，提升操控感。
