涡轮机可能要几天或几周后抵达俄罗斯。有分析认为,俄罗斯在北溪1号减少输气规模背后有不确定性,俄罗斯的天然气出口同样具有政治或经济考虑,而不只是基于技术做出决策。

7月21日周四,有媒体援引两名知情人士的话说,由于俄罗斯尚未批准将其运回,加拿大返还的北溪1号涡轮机目前仍在德国。

迄今为止,俄罗斯政府尚未提供将涡轮机进口到俄罗斯所需的文件,包括交付地点和通过哪个海关站等详细信息。


【资料图】

知情人士表示,在维修工作完成后,加拿大方面已经于当地时间17日,将一台用于“北溪1号”天然气管道的涡轮机用飞机运往德国。有消息称,这台涡轮机有可能在几天或者几周后抵达俄罗斯。

自俄罗斯能源生产商俄气(俄罗斯天然气工业股份公司,Gazprom)减少对德天然气供应以来,在过去一个月中,涡轮机从加拿大返回俄罗斯压缩机站一事,一直是“北溪一号”天然气管道恢复供气的关键要素,也成为了人们关注的焦点。

“北溪1号”天然气管道的年度维系日期是早就定好的,按照计划,该维护将于21日完成,理论上最快供气的时间是22日即本周五,不过此前市场预计,涡轮机最快在7月24日才能返回到俄罗斯。

7月20日周三,据媒体报道,俄罗斯总统普京承诺,俄方将于周四重新启动北溪天然气管道,以向欧洲供气。普京称,将在检修完成后维持40%的输气量。

对此,一些分析师认为仍有变数。

德意志银行的分析师Jim Reid认为:

我们预计,不确定性仍将持续数月,潜在的天然气流动与各种地缘冲突和政治主题相关,尤其是和乌克兰局势、俄罗斯出口石油价格上限等。此外,即使供应量确实达到40%,市场也不能确定,这样的流量能够一直维持下去。

高盛能源分析师Samantha Dart认为:

在北溪一号检修计划结束后,我们认为涡轮机不会是北溪1号开始向欧洲输气的唯一驱动力。

此外,俄罗斯在北溪一号减少输气规模背后有不确定性,我们认为,俄罗斯的天然气出口同样具有政治/经济意义,而不只是基于技术做出决策。

7月21日周四,经过10天的检修期后,俄罗斯开始重新启动北溪一号管道,向欧洲输送天然气。

据央视报道,根据北溪公司官网当地时间21日的数据,北溪公司的天然气输送量已经达到了维修前的水平,即最大输气量的40%。

因此,即便如此,欧洲仍将计划在今年冬天减少能源消耗,这有可能打击经济增长并将欧洲推入衰退。

换言之,即便俄罗斯承诺将按时恢复向欧洲输气,但是欧洲的能源与经济困境远未结束。

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