文/李 艳
3月7日，用友汽车信息科技（上海）股份有限公司（下称：用友汽车）科创板IPO将迎来上会大考，本次IPO用友汽车聘请的保荐机构为国泰君安证券股份有限公司，审计机构为安永华明会计师事务所（特殊普通合伙）。
IPO申请材料披露后，用友汽车还曾被上交所要求招股书发回重写，保荐机构被媒体质疑未履行好职责。此外，《商务财经》注意到用友汽车存在连续分红后利用大额募资买楼，而查询企查查后发现疑卷入一起股权纠纷案件。
连续大额分红后募资买楼
用友汽车主营业务一直聚焦于汽车行业营销与后市场服务领域，为客户提供相关软件产品及服务。用友汽车2018年至2021年1-6月（下称：报告期）分别实现营业收入48,673.99万元、48,697.62万元、47,609.62万元、26,513.91万元，2019年、2020年同比增长率分别为0.05%、-2.23%。同期归母净利润分别为8,484.49万元、9,265.62万元、8,482.81万元、6,690.41万元,2019年、2020年同比增长率为9.21%、-8.45%。
报告期各期末，用友汽车未分配利润分别为6,623.42万元、8,514.08万元、8,804.05万元、10,082.56万元，同期公司现金分红分别为6,426.00万元、7,650.00万元、4,540.80万元、5,411.90万元，合计为24,028.70万元。通过招股书及新三板公开信息可以看出，2018年至2021年1-6月用友汽车分红金额占上一年度末未分配利润金额比例分别为99.64%、115.50%、53.33%、61.47%，A股上市前用友汽车老股东已将多数利润收入囊中。
本次IPO用友汽车拟公开发行不超过3,607.94万股股票，募资56,310.87万元用于车企营销系统升级项目、车主服务平台升级项目、数据分析平台建设项目三个与企业主营业务相关的项目。
据招股书，车企营销系统升级项目投资预算总额36,160.04万元，包含场地购置投资12,500.00万元、场地装修投资850.00万元、设备投资814.20万元、软件投资506.84万元、研发投入8,882.00万元、市场推广费1,472.00万元、实施费用9,838.00万元、预备费734.00万元以及铺底流动资金563.00万元。
车主服务平台升级项目投资预算总额12,836.44万元，包含场地购置投资2,650.00万元、场地装修投资159.00万元、设备投资515.60万元、软件投资166.84万元、研发投入5,456.00万元、市场推广费440.00万元、实施费用3,051.00万元、预备费175.00万元以及铺底流动资金223.00万元。
数据分析平台建设项目投资预算总额7,314.39万元，包含设备投资341.27万元、软件投资91.12万元、研发投入6,860.00万元以及预备费22.00万元。
用友汽车本次首发的三个募投项目的实施地点皆是位于上海市嘉定区希望路嘉定宝龙中心的办公场所，截至2021年5月26日用友汽车已签署购买办公室楼的意向协议。其中车企营销系统升级项目和车主服务平台升级项目中，合计16,159.00万元用于场地购置和装修，该金额占总募资比例为28.70%。
疑卷入一起股权纠纷案件
用友汽车主要面向汽车行业的整车厂、经销商、服务站等客户，提供营销与后市场服务领域的数智化解决方案、云服务、软件及专业服务，并打造汽车产业链上下游和跨行业融合的数字化生态体系平台，赋能汽车行业数字化转型。
据公开资料，用友汽车于2003年3月由刘永刚、黄文、海丽和李劲松共同发起成立，注册资本为500.00万元。2010年上市公司用友软件股份有限公司（下称：用友软件，后更名为用友网络科技股份有限公司）及其子公司江西用友软件有限责任公司以49,100.00万元收购了用友汽车100%的股权。
2016年12月用友汽车挂牌新三板，2020年11月25日，因做市商不足2家，用友汽车股票便被强制停牌。仅仅半年后，用友汽车转身向上交所递交了招股书申请科创板上市。招股书显示，目前，用友软件直接和间接合计持有用友汽车股份8,200.00万股，合计持股比例为75.76%，为控股股东。
用友汽车欲通过本次分拆上市，依托上交所科创板进行独立融资，促进其自身业务发展，巩固行业地位。
但《商务财经》注意到，企查查在用友汽车的司法案件公开信息中，有一条股权转让纠纷信息。该信息显示，案号为（2020）沪0115民初52217号的上海千彩食品有限公司、上海苏河汇科技服务股份有限公司、杭州十维创业投资合伙企业（有限合伙）等与上海锦厨信息技术有限公司、众友信息科技（上海）有限公司股权转让案件，该案件的一审法院为上海市浦东新区人民法院，宣判文号显示时间应为2020年度，但中国裁判文书网上并未查询到该案件详情。
（图片来自企查查）
据用友汽车2016年新三板上市时递交的公开转让说明书，2003年用友汽车设立时原名为上海众友信息科技有限公司，之后企业依次更名为上海英孚思为信息科技有限公司、上海英孚思为信息科技股份有限公司、用友汽车信息（上海）有限公司，2015年7月企业股份制改革后，企业名称为用友汽车。
根据上述的案件名称，用友汽车或牵扯其中，但对于该股权纠纷在用友汽车的招股书中并未披露作何相关内容，用友汽车是否卷入该起股权纠纷案件中，我们无法获得更多的公开信息。
