“这次车展是三年后全球的焦点，各个品牌都想百花齐放，我们何必展示那么多东西？”这是上海车展期间，长城汽车CGO李瑞峰在接受媒体采访时说的一句话。

但是长城汽车真的那么低调吗？来看看参展阵容。长城汽车的5大品牌，一共在本届车展带来了近30款参展车型，其中新能源车型就超过15款，而且车型定位覆盖了大多数主流细分市场。

要纯电动，欧拉展台的猫系产品能分分钟通过颜值征服女神心。要实用的家用车，首搭全新Hi4超级混动的枭龙MAX，将“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”演绎得淋漓尽致；要硬派越野，坦克500Hi4-T、400Hi4-T混动双雄联袂登台，其中，坦克500Hi4-T更是以36万元的预售价格，颠覆你对高端硬派越野车的认知。

如果这还不够，长城皮卡展示的6X6超级越野平台还给你带来了无限的想象空间，也许中国版乌尼莫克或者AMG6X6就出自这里。

既然亮点这么多，那么李瑞峰这么说是不是刻意谦虚？其实还真没有，因为这句话的语境是，本次上海车展展出的新产品，只是长城汽车丰富产品储备中的一小部分。直白点说，长城汽车还有很多“王牌”没有打出去。而这背后，体现的是长城汽车在节奏上的把控。

什么意思？长城汽车其实一直很强，而此前的低谷不过是“起跳”前的“深蹲”。因为在长城汽车看来，盲目地追求短期内的销量，不如做好技术，苦炼内功，把最难搞定的事情放在前边。这样在决战的时候，才能手里有粮，心中不慌。

都说造车是一场马拉松，但扪心自问，有几家车企能够把控好长跑运动中的节奏，按照自己的预设战术执行？但是长城汽车显然做到了，所以在决定冠军排位的下半场，长城汽车理应拥有更光明的未来。

长期主义是跨过短期波动，着眼长期的眼光，更是一种抓大放小的智慧。“因为有长期经营思路，就不会再为了短期的一些外在的压力，而让动作和战略变形，当战略不变形的时候，你有满满的自信，在过程中要坚守。”李瑞峰说到。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。