周五（8月12日）晚间，中国最大的电动汽车电池制造商宁德时代发布公告称，公司拟投资不超过73.4亿欧元（约合509亿元人民币），在匈牙利德布勒森市投资建设匈牙利时代新能源电池产业基地项目，占地221公顷，规划产能为100GWh，是其位于德国的首家欧洲动力电池工厂的7倍。

一旦建成，这将是迄今为止欧洲最大的电池“超级工厂”。

公司公告

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对此，匈牙利外交与对外经济部长西雅尔多·彼得12日在社交平台上表示，“我们对此感到自豪”。匈牙利已成为世界领先的电池制造中心之一，这次大规模投资将进一步巩固其地位。

电动汽车巨头出海脚步加快

宁德时代正加速扩张海外市场，以期在蓬勃发展的电动汽车市场占据一席之地。

董事长曾毓群表示“德布勒森工厂将进一步提高我们的竞争力，帮助我们更好地响应欧洲客户的需求，从而加速欧洲电动化转型。此次宁德时代在匈牙利的绿地投资，将是公司完善全球战略布局的一大步，也是我们为人类新能源事业做出卓越贡献的重要一步。”

公告显示，位于欧洲中部的这家新工厂将提高宁德时代向梅赛德斯-奔驰、宝马汽车公司、Stellantis N.V.和大众汽车等欧洲汽车制造商的供货能力。

梅赛德斯-奔驰管理委员会成员Markus Schaefer表示，“这家位于匈牙利的欧洲先进CATL工厂是我们与主要合作伙伴一起扩大电动汽车生产的又一里程碑”。

早在今年4月，宁德时代曾宣布，位于德国图林根州的首个海外工厂正式获得8GWh电芯生产许可。因而，这次在匈牙利建厂，将是宁德时代继德国工厂后的欧洲第二厂。

此外，从年报数据也不难看出，宁德时代的海外业务已开始明显加速。其2021年年报显示，境外业务营收达278亿元，同比增长252%，营收占比也增长了5.67个百分点。

无独有偶，除宁德时代外，全球汽车厂商也争相在欧洲大陆开拓它们全新的商业版图。大众、梅赛德斯-奔驰和特斯拉都宣布或已开始在欧洲实施重大电池扩张计划，以确保获得重要电池和原材料，并支持其电气化战略。

据彭博社12日报道，梅赛德斯-奔驰集团将与中国当代安倍科技有限公司合作，在匈牙利建立一家电池厂，投资高达73亿欧元，届时，一些欧洲领先的汽车制造商也将成为客户。

中国电池巨头们也不甘示弱，早早布局相关产业。包括宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、孚能科技等多家电池厂商在内的企业均已开启海外建厂，中创新航、欣旺达等也已经明确海外扩张计划。

据媒体报道，2022年年初，亿纬锂能与匈牙利德布勒森市政府的子公司签订意向书，拟向其购买目标地产，并在匈牙利建立动力电池厂。2020年，隔膜行业龙头公司恩捷股份选择在匈牙利德布勒森市投资建设湿法锂电池隔离膜生产线及配套工厂项目。

匈牙利成为全球电动汽车企业聚集地

欧洲拥有全球第二大新能源汽车市场（仅次于中国），相关企业发展迅速。

欧洲汽车制造商协会数据显示，2021年，欧洲30国实现新能源乘用车注册量226.3万辆，同比增长65.7%，电动化率从2020年的11.5%提升至19.2%。2022年上半年，欧洲新能源汽车销量高达108.98万辆，同比增长近11%，远超全球第三大新能源汽车市场的不足50万辆的水平。

而身处其中的匈牙利正成为欧洲电动汽车和电池的主要枢纽。

匈牙利地处欧洲中心，地理位置优渥，是全球第五大动力电池生产国。许多来建厂的企业都会得到匈牙利政府数亿欧元的补贴，因而吸引了众多锂电厂商齐聚于此。

路透社12日报道称，上文提到的德布勒森正是宝马正在建设的电池工厂所在地；大众汽车的奥迪品牌在匈牙利西部的吉尔有一家工厂，梅赛德斯-奔驰在该国中部的凯斯凯梅特有一家工厂。此外，韩国的SK、日本的GS Yuasa也纷纷在匈牙利生产电池。