开创了独树一帜的AMR+无人叉车产品线组合、成为多家世界五百强企业AMR产品独家供应商,服务了大批中小企业,这份殷实的成绩单,是稳石机器人从一家看似“入局已晚”的初创企业,到有望成长为AMR(自主移动机器人)领军企业的力证。
稳石机器人首席科学家叶显明博士表示,随着不断夯实核心技术及产业升级,公司有信心2023年业绩翻番。并且,不管是国内还是放眼全球市场,2023年AMR产业已经进入销量倍增的“普及期”。
2022年,中国首次进入人口负增长时代,工业应用移动机器人逆势而上。根据CMR产业联盟统计,该年中国应用移动机器人(AGV/AMR)总销量为93000台,较2021年增长29.17%,市场销售额达185亿元,同比增长46.82%。
由于新版公共卫生防控准则全面施行,2023年2月,中国制造业采购经理人指数(PMI)以52.3%创下10年佳绩,与欧美国家形成了鲜明的对比。
与之对应的是,2023年开年,中国最大贸易伙伴已从美国变成东盟。在内部市场复苏叠加传统发达国家市场持续增长乏力的2023年春季,中国AMR产业将在迈向“中国制造2025”目标和启动内需、打造内外双循环经济的路上扮演怎样的角色?稳石机器人(深圳)有限公司(下称:稳石机器人)首席科学家叶显明博士提出了自己的看法。
行业进入“普及期”,研发能力至关重要
作为全球最大的移动机器人生产国和销售地,2022年度中国AGV/AMR销售数量首超90000台,其中,出口订单占比首次突破25%。
“这说明了经过7年发展,AMR产业已经进入了‘普及期’”,稳石机器人首席科学家叶显明博士表示,“以稳石机器人今年近几个月产品迭代和项目进度情况来看,国内及全球物流和制造业已经充分意识到了‘机器代人’的时代趋势,市场需求正在急速增长,这也是我们提出年内销量翻番目标的底气。”
目前,稳石机器人产品包括W系列AMR自主移动机器人底盘、无人叉车及WS复合机器人等,产品能够全面覆盖制造业、物流业客户从原料入库到成品下线的生产物流各环节,可广泛应用于工厂物流、3C电子、汽配新能源、日化鞋服、食品包装印刷等行业和场景。
据叶显明博士介绍,“我们的产品经多家世界500强企业商业化验证,已进入全球多个场景复购阶段。解决方案通常能助力客户1-2年完成成本回收,ROI(投资回报率)效益可观。这一切,都源自我们是一家以客户需求生产和研发机器人的高科技企业”。
AMR普及离不开中国的“工程师红利”
“中国人口14亿,比欧盟、美加、澳新这些西方发达国家人口总和还多,并且这几十年中国及亚洲的经济占比重越来越大,这就为AMR研发中心从德国、北美转移到中国提供了不可忽视的条件。”
毕业自西安理工大学测控技术与仪器(机电控制)专业、在西安交大获得同专业硕士学历,又在韩国高等学府成均馆大学完成机械工程博士学业,更在卡塔尔大学完成博士后研究项目,曾在多家大型企业担任先行性研究主任工程师和CTO的叶显明博士,10年来经历和见证了中国AMR行业发展和壮大。
在叶显明博士看来,由于中国90、00后劳动者和消费者受教育程度越来越高,AMR在中国市场规模实现高速增长并不困难,而服务好客户的各项应用场景,才是“真功夫”所在。
“中国90后人群里,本科及以上水平者占19.5%以上,00后人口中这一比例更将上升至40%以上。文化水平的提升带来了‘工程师红利’,也带来了更高的消费眼光。而人口负增长、招工难等也将倒逼越来越多的企业使用AMR产品,替代以往那些枯燥、乏味、危险的场内物流环节。”
(下图为稳石机器人产品在各行业场景的应用实拍)
说到这里,叶显明博士以稳石机器人某客户项目为例:某欧洲百年高端卫浴品牌在中国建有35万㎡的生产基地,该工厂的重载货品出库主要由人驾驶叉车和推拉地牛完成,零散件拣选主要由人力推拉料车完成。每年光人工支出就在百万元以上,这还没有计算到责任险费用和福利费用等。
稳石机器人在实地探查现场后,针对定制了栈板搬运AMR和集成料车的AMR联合解决方案,实现了重载栈板货物的自主搬运;同时,优化了AMR的爬坡能力,在对有坡度的地方进行轻度缓和处理后,AMR能够稳定行驶上3°的坡,实现栈板回收流程自动化。加之稳石AMR机器人可视化界面上手简单,高中以上文化水平人士均可操作,还有强大的售后服务支持团队,节流增效更为明显。
对客户有效,对用户友好,这是我们一直的目标,也是稳石机器人的信心所在。
丰富的应用场景,强大的集成能力,促进AMR快速形成生产力
在叶显明博士看来,中国制造业里存在大量非标、定制产品,各种产品归类需要极为灵活的识别能力,这也是不同品牌的AMR技术差异带来的品牌差异之原因。
“据我们稳石在某知名国际3PL企业的仓库中的运行数据表现可知,稳石机器人针对输出的料架举升AMR拣选运输解决方案:通过举升、运输料架,配合工人进行拣选,可安全高效地实现’人到车’的接力拣选,可见稳石机器人不仅在标准件的分拣、运输上有强大优势,在非标件上也可以与人力充分配合,实现生产力的倍增。”
对于AGV/AMR如何选择,以减少企业短时间内的资金占用,叶显明博士认为,选用不同方案和企业自身情况关系更密切。“如果某个场景是业务固定,简单且业务量少的点到点运输场景,那么导引AGV有价格优势。如果某个场景作业点位多,或者业务变化频繁,就建议使用AMR。
如果仅仅是为了省成本,前期采购AGV可能会得不偿失,因为中国的许多物流、制造业企业都不是简单场景,一次到位可省去重设AGV导引标志的麻烦,这才是更节省成本的做法,毕竟AMR的自主综合能力对企业主更有利,这也是从2021年后,全球AMR市场销售额反超AGV,且优势以肉眼可见的趋势扩大的原因。”
不管是AGV还是AMR,设备应用场景越丰富、厂商技术支持团队的集成能力越强,就越能迅速输出生产力。
总而言之,随着中国从人口红利向工程师红利转化,以及公共卫生事件后商务活动的复苏、技术发展及产业升级,公司有信心在今年业绩翻番。并且,不管是在国内市场还是放眼全球市场,2023年AMR产业已经进入销量倍增的普及期,叶显明博士踌躇满志地说道。
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