前有小米、百度等跨界造车,后有吉利、蔚来要跨界造手机。


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7月31日,微博名为“碳粉说电池不胖”的博主发文称,“蔚来手机会是和蔚来的车最匹配的最好的手机,价格比苹果便宜,盲猜会在7000元以上”,并称发布内容为“7月31日常州面对面碳粉总结版”,“斌哥面对面信息量很大。”

图片来源:新浪微博(@碳粉说电池不胖)

对此,《每日经济新闻》记者第一时间向蔚来方面进行了核实,但截至发稿未获回应。不过,8月1日,一位接近蔚来的知情人士告诉记者,“这是斌哥(即蔚来董事长、创始人李斌)在与用户见面会上说的话。”

一年出一部手机?网友:有点离谱

事实上,早在今年2月,蔚来就曾被曝出要跨界造手机,且已初步搭建手机业务部门,更多的人员招募也在持续进行中。但该消息当时一直没有得到蔚来方面的正面回应。

直至3月31日,李斌在一档视频访谈中对此事进行了回应。“我们考虑做手机的出发点很简单,就是想给蔚来车主一款车机互联体验最好的手机,而不是从商业成功的角度去思考。蔚来是从车的角度看手机,而不是从手机的角度去看车。”李斌称。

4月初,蔚来相关负责人向记者透露,对于造手机的相关工作,公司还处在非常前期的市场研究中,在深入思考蔚自己造的手机对于用户的价值,会从用户体验的角度出发,进行更多探索。

根据上述博主披露内容,蔚来手机或还有一年时间就可以实现上市。

对此,有网友表示,“现在就开始存钱买蔚来手机。”也有网友质疑蔚来手机的定价,称“有点离谱。”

针对李斌称蔚来将每年出一部手机这一话题,汽车电子资深工程师朱玉龙在其个人微博上点评称,“我觉得有些企业家,可能真的有点飘了。按照当前的状态,蔚来需要做很多的事情,出手机好像并不是很高的优先级。”

图片来源:新浪微博(@朱玉龙-YL)

而前OPPO副总裁沈义人更是直言,蔚来造手机是为了取悦用户。“蔚来做手机这事还挺有意思。这家公司为了取悦用户真是肯烧钱,光是持续投钱搞换电就已经显露无疑了,没想到每年还要烧出一台旗舰平台的手机。”7月29日,沈义人通过其个人微博称。

图片来源:新浪微博(@自信的眉毛)

沈义人的评论也引发了网友的讨论,有网友称,“蔚来和小米合作不就完事了,然后小米还能再冲一下高端。”“外包给小米,然后牌子上印蔚来,最后不要告诉任何人我觉得非常OK。”

跨界手机圈,车企加速向数字化转型

蔚来并不是首家宣布要跨界造手机的车企。早在2021年,吉利汽车董事长李书福就宣布进军手机行业,并于2021年9月26日成立手机公司——湖北星纪时代科技有限公司(以下简称星纪时代)。

7月4日,由李书福担任董事长的星纪时代,与国产手机厂商魅族科技进行战略投资签约,星纪时代持有魅族科技79.09%的控股权,并取得对魅族科技的单独控制权。

据悉,星纪时代的手机业务也瞄准高端智能市场。“手机是快速迭代的随身移动终端,是电子产品市场验证及软件创新的应用载体,既能让用户尽快分享创新成果,又能把安全、可靠的一部分成果转移到汽车中应用,实现车机和手机软件技术的紧密互动。”李书福认为,未来跨界打造用户生态链,依法构建企业护城河已成大趋势,手机可以链接车联网、卫星互联网,打造丰富的消费场景,做强生态圈。

此外,今年年初,特斯拉CEO马斯克也被传出将开辟手机业务的消息,第一款手机则为特斯拉Model π。不过,该消息并没有得到特斯拉官方确认。

TCL创始人李东生认为,吉利、蔚来等车企进军手机领域是行业竞争使然。移动通讯终端正成为包括智能汽车在内的智能互联网应用基础,所以车企在投身智能化发展过程中,到手机行业寻求新的机会也顺理成章。

在中国汽车工业协会副总工程师许海东看来,车企跨界造手机,是基于现实的考量。借助手机,不仅能改进人车交互体验,还能推动车企向数字化转型。

本文作者:李星、裴健如,来源:每日经济新闻,原文标题:《蔚来手机或一年后实现上市?李斌称要一年出一部,网友:有点离谱》

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